ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Άλλες 25 γραμμές του ΟΑΣΘ στο ΚΤΕΛ- Αποκλειστικά στο makthes.gr απόσπασμα σύμβασης

Έπεσαν χθες οι υπογραφές - Αναμένεται η έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο - Δείτε τα δρομολόγια που πλέον θα εκτελούνται από λεωφορεία με wifi!

 17/10/2019 15:00

Άλλες 25 γραμμές του ΟΑΣΘ στο ΚΤΕΛ- Αποκλειστικά στο makthes.gr απόσπασμα σύμβασης

Υπεγράφη από τον υπουργό μεταφορών Κ. Καραμανλή η ανάθεση εικοσιπέντε γραμμών του ΟΑΣΘ στο ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης για τρία χρόνια. 

Όπως είπε ο υπουργός «έγινε ένα βήμα για την επίλυση της κρίσης στον ΟΑΣΘ, που άφησε πίσω της, η προηγούμενη κυβέρνηση». Η σύμβαση προβλέπει την εκτέλεση των δρομολογίων 51, 53, 54, 55, 56, 80, 81, 82, 83, 84, 9, 40, 42, 43, 36, 60, 61, 66, 67, 69, 76, 77, 79, 87, 88.

Όπως είπε στο makthes.gr ο πρόεδρος της ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ «θα κάνουμε επένδυση περίπου 18.000.000 ευρώ, θα αγοράσουμε 120 λεωφορεία, και θα δημιουργήσουμε 350 περίπου νέες θέσεις εργασίας. θα αποζημιώνονται με 1,43 ευρώ το οχηματοχιλιόμετρο, έναντι 4 ευρώ που στοιχίζει ο ΟΑΣΘ. Τα έσοδα θα πηγαίνουν εξ ολοκλήρου στο δημόσιο και η τιμολογιακή πολιτική θα καθορίζεται όπως πάντα από το κράτος. Τα ΚΤΕΛ δεν εμπλέκονται στην τιμολογιακή πολιτική και τα έσοδα». Όπως αποκάλυψε προχθές το makthes.gr τα λεωφορεία αυτά είναι… Mercedes, με ζώνες ασφαλείας και… WI-FI! «Εκατό περίπου λεωφορεία του ΟΑΣΘ θα φύγουν από την περιαστική περιοχή και θα ενταχθούν στις γραμμές κορμού»

Σύμφωνα με πληροφορίες του makthes.gr η δεύτερη αυτή σύμβαση (η πρώτη έγινε επί ΣΥΡΙΖΑ - Στις αποκλειστικές φωτογραφίες του makthes.gr βλέπετε απόσπασμα της απόφασης του Ελεγκτικού Συνεδρίου που την ενέκρινε) ΟΑΣΘ-ΚΤΕΛ θα εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο για τους ίδιους λόγους που συνέτρεχαν στο παρελθόν, δηλαδή «αδυναμία εκτέλεσης του συγκοινωνιακού έργου από τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης»

sumbasi-ktel-ypografes.jpg

sumbasi-ktel.jpg

Παράγοντες του υπουργείου υποδομών εκτιμούν ότι «δεν θα υπάρξει πρόβλημα αφού υπάρχει ανάλογη έγκριση και συνεννόηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Μ.Α.Κ.

Υπεγράφη από τον υπουργό μεταφορών Κ. Καραμανλή η ανάθεση εικοσιπέντε γραμμών του ΟΑΣΘ στο ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης για τρία χρόνια. 

Όπως είπε ο υπουργός «έγινε ένα βήμα για την επίλυση της κρίσης στον ΟΑΣΘ, που άφησε πίσω της, η προηγούμενη κυβέρνηση». Η σύμβαση προβλέπει την εκτέλεση των δρομολογίων 51, 53, 54, 55, 56, 80, 81, 82, 83, 84, 9, 40, 42, 43, 36, 60, 61, 66, 67, 69, 76, 77, 79, 87, 88.

Όπως είπε στο makthes.gr ο πρόεδρος της ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ «θα κάνουμε επένδυση περίπου 18.000.000 ευρώ, θα αγοράσουμε 120 λεωφορεία, και θα δημιουργήσουμε 350 περίπου νέες θέσεις εργασίας. θα αποζημιώνονται με 1,43 ευρώ το οχηματοχιλιόμετρο, έναντι 4 ευρώ που στοιχίζει ο ΟΑΣΘ. Τα έσοδα θα πηγαίνουν εξ ολοκλήρου στο δημόσιο και η τιμολογιακή πολιτική θα καθορίζεται όπως πάντα από το κράτος. Τα ΚΤΕΛ δεν εμπλέκονται στην τιμολογιακή πολιτική και τα έσοδα». Όπως αποκάλυψε προχθές το makthes.gr τα λεωφορεία αυτά είναι… Mercedes, με ζώνες ασφαλείας και… WI-FI! «Εκατό περίπου λεωφορεία του ΟΑΣΘ θα φύγουν από την περιαστική περιοχή και θα ενταχθούν στις γραμμές κορμού»

Σύμφωνα με πληροφορίες του makthes.gr η δεύτερη αυτή σύμβαση (η πρώτη έγινε επί ΣΥΡΙΖΑ - Στις αποκλειστικές φωτογραφίες του makthes.gr βλέπετε απόσπασμα της απόφασης του Ελεγκτικού Συνεδρίου που την ενέκρινε) ΟΑΣΘ-ΚΤΕΛ θα εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο για τους ίδιους λόγους που συνέτρεχαν στο παρελθόν, δηλαδή «αδυναμία εκτέλεσης του συγκοινωνιακού έργου από τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης»

sumbasi-ktel-ypografes.jpg

sumbasi-ktel.jpg

Παράγοντες του υπουργείου υποδομών εκτιμούν ότι «δεν θα υπάρξει πρόβλημα αφού υπάρχει ανάλογη έγκριση και συνεννόηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Μ.Α.Κ.

ΣΧΟΛΙΑ

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Επιλέξτε Κατηγορία